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加拿大这种天气,冬季就是在下雪、化雪、等着下雪的无限循环中度过的,虽说道路清理非常及时,但是雪很大的时候路上总是会有积雪,这个时候轿车就不是那么安全了,打滑的情况经常出现,SUV就成了很多人的首选。

而国内来的朋友,又普遍对于德国车的印象不错,所以BBA+VW就成了很多人的选择,那么车型基本上也就出来了,钱富裕的就是X5、Q7、GLE、途锐,一般的就是X3、Q5这一类的。这也是为什么X3虽然各方面都不是特别突出,却卖得还不错的原因。因为虽然不能在某一项达到极致,但是胜在“面面俱到”

冬天一般不怎么洗车,因为这雪基本上是每周一次,一次好几天,洗车也白洗。

BMWX3是德国的汽车公司BMW制造生产的高级SUV车型。

这车没有换雪胎,就是一般的四季胎。

每当朋友看向这台车的时候,我能明显地感觉到什么叫“爱恨交织”。

用他的话说,这台车“如果一定要买X3,就买一台6缸发动机的,不要买这种直列4缸的,冬天启车的时候简直像是一台拖拉机……”

高功率2.0T发动机

上面那个i代表这是一台汽油车,我知道宝马的柴油车(结尾字母d)卖得很不错,可是实际上开起来的时候如果不是长途,比如一次几百公里那种,柴油车的燃油经济性并不是很明显。

也就是说,一般汽油的价格已经不比柴油贵了,当然你要是加91的汽油那就另说了。

这后屁股比上一代要好看的多。

另外就是柴油的稀少程度,不是每一个加油站都有。

上次拍摄捷豹的F-Pace就发现了,找加油站得找一会儿,很多油站没有diesel这个选项,终于找到了一个有的,然后只有一个油泵是柴油的,这个油泵的两个油枪又只有一个是给中小型汽车用的,另一个非常粗根本插不进油箱口,是给卡车用的……

由此也可以看出柴油便捷性真不是很高。

所以个人而言,我还是推崇汽油车,因为我还是追求方便……

说说油耗吧,这车正常油耗也还可以接受,综合差不多10L/100km。但是现在是冬季,室外温度在-10摄氏度以下,前几天体感温度达到-40摄氏度。这车的油耗久蹭蹭地上涨,现在已经涨到了16L/100km的状态,因为专业限制,我并不能解释为什么会这样,可能是跟这个热量转化有关系,但是实际情况已然发生~剩下的就在后面的视频里面扯一扯吧~

座椅哪都好,就是肩部对于我这种大块头来说有点儿窄,不是很舒服。

明显可以看出,发动机前部有一大块儿空余空间,那就是给3.0L的6缸发动机准备的~

透镜外面的一圈儿Led挺骚

后排空间算是比较大,中间的凸起不是很舒服,同样是四驱车,但是我的雪弗兰就没有这个设置,后排是平的,我骄傲啊~

座椅是真皮的,干净~

要说整个宝马的中控系统,别的没有什么特别令我惊艳的地方,但是导航系统能够显示实时路况这一点很有用。

先说导航,再说实时路况。

国外的道路一般多少年都不会有什么变化,毕竟这边施工周期之长是有目共睹的。而手机流量又不是那么普及,智能手机导航对于流量的消耗比较大,所以在国外使用Garmin这样的导航仪比较好用,用的人也多。相反在国内,咱们建设发展速度很快,Garmin的更新并不能及时跟上,咱们流量又不贵,所以大部分人会选择使用手机来导航。

导航仪有一个问题就是不能反映实时信息,比如哪里堵车,哪里有事故等等,只能是按照既定程序来选择道路,对于变量的控制做的并不是很好。但是宝马的导航就可以跟手机里面的地图软件一样现实哪里堵车,这一点算是比较人性好用的。

仪表盘是传统的机械仪表盘,背景光为红色的这种。

我所钟爱的“大鸡腿”。木纹内饰这东西吧,作为“老派”的我,表示很喜欢。

全景天窗

这个全景天窗真的是感觉不错,只不过……这个异响已经有所展现的了,这也没办法,宝马的全景天窗终究有一天会是如此,或者说,所有的全景天窗肯定都会如此~

自动启停

就像前面提到的,因为对于德系车的传统观念,因为对于空间、安全性的考量,因为对于豪华品牌的喜爱,因为车价不高的诱惑……诸多因素然很多人选择了宝马X3。

不是因为多优秀,而是因为所有的需求都能满足,最后相互之间的妥协,让人们选择了X3。

(图文来源老司机用户:特别帅的安德鲁)

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